關于行業現狀

1. 從上世紀90年代，我國第一代智能斷路器誕生至今，在近三十年的時間內我國低壓電器技術有了飛速提高，但智能配電系統的的推廣還遠落后于市場需求，您認為導致這種狀況的原因有哪些？該如何解決？

智能配電系統的結構變更還是要從規劃、運行、控制、優化及管理等幾個方面著手落實，從中國提出的智能電網的要求來看，推廣落后于需求，還是需要一個改革和接收的過程，另外，解決的辦法主要還是要將智能配電系統細分，細化每個模塊的功能要求，加大市場開放程度，引進分布式、儲能等新事業，提高電網對新能源的兼容程度，加強發配電系統和用戶側的信息交換，優化配電系統的運行與控制。

2. 2015年9月國家能源局發布了關于配電網建設改造行動計劃（2015～2020年）的通知，重點是城網、農網改造，核心是突出智能化，對此，您如何看待？

這個是國家電網提出“堅強智能電網”的第三階段，就是在2016～2020年引領提升階段，全面建成統一的堅強電網，技術和裝備達到國際領先水平，那么我想對于這樣的設想是符合中國未來城鎮化建設的趨勢和目標的，對于這項電力改革的目標，我們希望市場可以接受產品統一化，讓電力的相關產品在電力改革的潮流中相互碰撞，發出激烈的火花，提升整個行業的應用標準及高度，如果這樣我相信不論是單從產品還是從系統，對于雙方，都是很好的學習及提高的過程。

關于技術研發

3.市場需求的擴大對智能低壓配電網系統的要求越來越高，如何更好地實現故障預警、隔離、自恢復及監控電網質量和進行能效管理是當前的重點。貴公司在技術研發的進展如何？

目前對于配電和用電側的預警、隔離等功能，我司已經基本能滿足線路及負載的需求，對于負載的波動可以通過通訊和監控反饋到后臺的人機界面，及時對用戶側的電能補充進行調整，通過LSPS（LS Power System）又可以直接對線路進行設計，精確計算系統的短路電流，降低線路損耗，從而為客戶提供性價比最高的完善電力系統解決方案。

4.貴公司目前重點的產品有哪些？優勢是什么？

我們公司一直以來致力于低壓配電產品的研發及制造，近年來著重于新能源行業的應用。在光伏、風電行業，由于并網配電的標準高于傳統輸配電標準，因此應用于傳統輸配電行業中的產品需要提高性能來確保系統的安全性，對框架斷路器產品，我司已將其額定電壓由690V提高到1000V，可滿足高海拔現場應用，并同樣具有超高的分斷能力。對新能源儲能行業的直流系統中，DC1000V的塑殼斷路器產品也在不斷的推陳出新，Susol系列及光伏專用塑殼ABN250產品可以滿足對分斷能力要求不同的直流系統保護。而大電流接觸器，Metasol MC-2100最大電流可達2100A，滿足不同容量的儲能系統的并網開斷需求。我們公司推出了高壓直流繼電器EV Relay及超級電容Ultracapacitor，EV Relay廣泛應用于新能源汽車，產品具備密封滅弧室，具備良好的過電流及帶載切斷能力，為新能源汽車動力系統提供可靠控制。另外，在電壓高達DC1000V的系統中，我司推出了EP Relay，其優越的性能能可靠地應用于新能源儲能行業的高壓直流系統中。超級電容UC的研發水平日益提高，目前我司的UC已廣泛應用于混合動力大巴、風電、智能輸配電、直流儲能、港口起重等行業，它彌補了電池低功率密度的缺陷，現在已成為能量存儲設備中一不可或缺的解決方案。

關于應用情況

5.產品在應用過程中，遇到過哪些問題？如何才能確保其穩定高效運行？

火車軌道中的每一顆螺絲是否擰緊都影響著整個軌道交通的安全。對于低壓電器產品也一樣，在一套電力系統中，每一個元器件都扮演著至關重要的角色，品質問題影響著整個系統的安全。首先，為了確保系統能穩定高效運行，對各個環節的元器件都需要嚴格的標準規范，企業的標準規范需要滿足甚至高于行業的規范要求，這樣對產品的品質才能有足夠的保障。另外，對于產品的前期開發到后期選型，我們公司的做法更傾向于考慮整體解決方案，這樣每一個產品都能滿足整個系統帶來的風險考核，提供最優化的解決方案。

關于市場推廣

6.2008年，美國為提高電網安全及高效運行提出建設智能電網要求，此后，世界各國掀起了智能電網建設高潮。我國由國家電網公司牽頭也制訂了三步走戰略，2016年第三步走即將開啟，即在2020年完成智能電網建設。對企業產品推廣而言，該戰略有哪些促進作用?

我司一直以“提供綠色能源”為使命，智能電網能滿足電能的高效分配與應用，在可靠性、功能性、經濟效益等方面都有卓越的優點，我司致力于智能低壓配電產品的研發。Smart Cabinet Panel及Energe Storage System在韓國智能電網中已經有成熟的應用案例，我司也一直正在同步開發適用于中國智能電網使用產品。這也正好契合了國家電網對智能電網規劃的戰略，LS也將能繼續保持“與客戶同行”的宗旨，為智能電網的建設提供更加優質的產品。